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裁员、销量下滑、合资车企按下暂停键,本田销量下滑近五成

发布时间:2024-06-15 09:32:42来源: 15210273549

随着5月份的销量公布,几家欢喜几家愁;

这两年随着国产新能源的崛起,合资燃油车逐步在走向末路,尤其是日系车型,本来还要加价的雷克萨斯,如今再到店内买车,不加价了,甚至有些车型还有优惠。

广汽丰田5月产量51,180辆,同比下降35.41%;本年累计产量268,453辆,累计同比下降27.80%。5月销量61,088辆,同比下降17.00%;本年累计销量为265,928辆,同比下降27.26%。但是下滑最为严重的就是本田了。

 

5月份的销量公布以后,让人再次关注到了这一个近期有点消失了的车企——本田,广汽本田5月销量为32639辆,同比下滑41.31%,而1-5月累计销量,广汽本田同样下滑了24.3%。东风本田也好不到哪里去,销量下滑30%,东风集团5月份销量下滑13%。

 

目前本田在售的车型有24款车型,本月销量过万的为雅阁、CR-V以及皓影,这三款车型可谓是本田最经典的车型了,从进入到国内市场到现在,销量一直都是居高不下了,即便如今面对着国产新能源的冲击,销量依旧能够坚挺。

 

但是再好看的数据与之前对比也是呈现下滑之态的,在价格战、新能源战以及营销战等狂潮内卷而来的当下,不管是德系车、美系车以及日系车都是自身难保。

2024年虽然刚刚过半,但是下降的趋势非常明显,2023年整体一年达到了64万辆的数据,但是销量下滑为13.5%,创下历年新低。

 

销量下滑的背后,不仅仅是国产新能源的冲击,也不仅仅是价格战的内耗。质量问题更是层出不穷,雅阁,其自第一代车型1976年发布后,便屡屡创下新纪录,但是在2020年全国20余万车主中多数人反馈雅阁在高速公路上动力消失,更有车主因此遭遇车祸。这完全就是在拿国内的消费者当做小白鼠。

 

而对于本田的新能源转型之路,也并不顺畅,旗下的PHEV车型,不管是CR-V还是雅阁都没有取得良好的成绩,两款车的销量每个月仅能维持900辆左右,而e:N系列,更是苦不堪言,三款e:N产品每个月更是不足300辆。

 

究其原因,高昂的价格,低廉的配置,敷衍的态度造就了如今的局面,本田从未想过与时共进,甚至可以说,只想在中国获取巨大的利益,造了一款中型车,22.58万的起售价,雅阁PHEV甚至仅有82km的纯电续航,而且快充都没给你配备。

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