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大马力与低油耗,鱼与熊掌如何兼得 看福特蒙迪欧运动版给出的答案

发布时间:2024-06-15 09:31:34来源: 15210273549

传统动力车型向电动化转型的过程中,多数企业选择以混动为出发点,以其低油耗、长续航为技术优势,解决消费者的用车顾虑。而在混动中型轿车市场中,近期就出现了一款兼具性能、节能和安全的“三好学生”,那就是福特蒙迪欧运动版。6月11日—6月13日,长安福特新能源在云南大理举办了蒙迪欧运动版的试驾活动,笔者也有幸近距离感受这款新车的魅力。

 

蒙迪欧运动版共有2款车型,售价区间为20.98万元—22.98万元,结合终端政策,最终入门车型售价不到20万元,就可以购买到一款最大308匹V6级大马力,高速段油耗低至4.64L的美式中型轿车。那么,这样一款既有动力又经济的新车动态表现如何?

美系动力+日系油耗

 

提到美系车型,笔者首先会想到强大的动力;日系车型,则是出色的节油性能,而蒙迪欧运动版就将这两个优势充分结合起来,成为了史上最强的蒙迪欧车型。

 

该车承袭了福特品牌的高性能基因,搭载第五代EcoBoost 2.0T双涡流涡轮增压双喷射燃油系统发动机,采用350Mpa超高燃油喷射压力,使燃烧更充分,动力更强劲,发动机最大功率212kW,最大扭矩403N·m。

其搭载的电控无级变速箱采用三合一设计(电机、电机控制器、整车控制器),集成度更高,取消传统的启动电机,由发电机代替启动,采用双电机协同工作,最高实现100%制动能量回收;取消离合器设计,没有离合器结合和分离时的拖拽感,采用11.1 速比的驱动电机直驱动,动力响应直接,提升动力的同时也优化了燃油经济性。WLTC标准下,油耗低至综合工况5.99L/百公里,高速段油耗低至4.64L/百公里,综合续航915km。

 

蒙迪欧运动版的实际油耗令笔者眼前一亮,当天的试驾车型为顶配车型,车内乘坐了3名成人,驾驶里程将近80km,主要驾驶情景为城市路段,最终综合油耗定格在3.9L/百公里,这样的表现甚至比福特介绍的高速油耗还低。

除了优秀的油耗表现外,蒙迪欧运动版让笔者印象深刻的另一点就是平顺,有了电控无级变速箱的加持,该车不论是在拥堵路段还是地板油超车,均能极快地了解驾驶者的意图,使车辆能在不同的速度和路况下平稳运行。

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