近日，马自达携全新纯电轿车马自达6e登陆比利时布鲁塞尔车展，该车对应国内车型马自达EZ-6纯电版，计划于今年夏天在欧洲市场进行销售，预计起售价低于4.5万欧元，折合人民币约33.79万。该车被海外媒体认为是马自达6轿车的电动继任者，在欧洲市场主要与特斯拉Model 3竞争。
在外观方面，该车与国内的马自达EZ-6基本一致，前脸部分采用满天星样式的封闭式格栅，中间镶嵌可发光的马自达车标，下半部分有着半包裹式的环绕灯带，车头两侧插入扁平犀利的日行灯灯组，复杂的光源显露出马自达的家族化特色。分体的远近光灯灯组隐藏在下方黑色区域，前包围布置有梯形下格栅，两侧还有纵向导流槽作为补充，加强前脸部分的运动属性。
车身侧面造型与深蓝SL03具有相同的特点，车头短小低趴，车顶呈溜背式过渡，尾部抬高翘起，营造出很强的俯冲感，无框车门和隐藏式车门把手都不会落下，配合19英寸双色低风阻式轮毂，增强了时尚的属性。尺寸方面，该车的长宽高分别为4921/1890/1485毫米，轴距为2895毫米。
在车尾部分，尾箱末端高耸上翘的扰流板是提升运动感的重要方式，并且该车将配备主动式尾翼。贯穿式尾灯组紧贴在下方，灯组两侧分别融入两枚半圆形灯带，显示出马自达的家族特征。凹凸有致的尾箱线条增强了立体感，黑色后包围加入贯穿式镀铬条和扩散器装饰，为运动设计画下句号。
内饰部分配备14.6英寸悬浮式中控大屏，与全液晶仪表屏、HUD抬头显示组成三屏系统，两幅式平底方向盘带有双色拼接风格与回正标识，中央扶手区域不会有任何物理按键，仅提供手机无线充电面板和开放式杯架，换挡机构采用电子怀挡。
动力部分全系采用后置单电机驱动，共有两种配置版本，基础版搭载最大马力258PS的驱动电机，配备68.8kWh电池组，WLTP工况续航里程为479km，零百加速7.6秒。长续航版搭载最大马力245PS的驱动电机，配备80kWh电池组，WLTP工况续航里程552km，零百加速7.8秒。
国内市场的长安马自达EZ-6拥有更加诱人的价格，指导价13.98万-17.98万元，并且提供增程版本可选。这主要得益于中国新能源汽车技术不断突破、市场趋于成熟、供应链逐渐完善等多重因素的影响，而随着国内市场日渐饱和、车企产能过剩，汽车出海成了逃离内卷的另一趋势，尤其是合资企业，在中国生产出口海外市场的例子数不胜数，这大概也是中国汽车通向走向世界的另一条道路吧。