最近DeepSeek成了流量密码，谁先抢先上车谁就是最大赢家。
政务系统接入DeepSeek，变身AI公务员整顿铁饭碗；车企也不能落后，有20多家车企抢着入局。
只是没想到，不仅卷智驾的高端车型如此，连几万元的老头乐也玩起了高端局。
奔腾小马宣布接入了DeepSeek智能大模型，成为同级首款接入AI大模型的微型纯电车型，直接坐上顺风车。
奔腾小马不是第一次出圈，这个月还因为一张截图搅动了车圈风云，把微型车再次抬上了桌。
截图中的汽车国补界面显示，叠加政策优惠后，一汽奔腾旗下的奔腾小马的“预估费用”仅为1900。
“1辆汽车，比苹果手机都便宜”的噱头立马让奔腾小马爆火出圈。这张价格最后被证实不存在，但实际入手一台奔腾小马确实仅需一两万。
奔腾小马喜提“大学生的第一台车”的称号，也让微型车一下子从“高配老头乐”变身“穷人乐”。
没什么知名度，却连续3个月销量过万，让五菱宏光都头疼，奔腾小马是如何猥琐发育的？
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一万多提车，炸了都夸响
当一辆汽车可以和电影票、手机PK价格的时候，就全是优点。
奔腾小马第一次大范围出圈，是因为“1900元能购入一辆奔腾小马”的话题在社交媒体爆发。
一石激起千层浪，不少网友分享自己买车的价格，叠加各种补贴、优惠，奔腾小马的售价门槛不断被刷新，最低虽然没有1900元那么离谱，但确实有人在以旧换新后用不到5000元的价格买下一辆奔腾小马。
这个价格将车市价格战引入一个新走向——电动汽车价格堪比两轮电动车。
很多人最初听说1900时还半信半疑，心想两千块太离谱买回来的怕不是破铜烂铁。然而当价格确定只需要一万左右时反而更心动，毕竟还没一部三折叠贵。
有汽车博主探店发现，这车甚至还接受分期，最低首付88元，比春节档电影票便宜。
于是社交平台上掀起了一场“拼单奔腾小马”的狂欢，纷纷成为“鱼头教”的忠实教徒。
短视频平台上，有相关车辆测评视频点赞量百万，更扎眼的数据是转发量200多万。
评论区全在呼朋唤友，认真讨论起“你上班买一辆挺好”“用来接孩子不错”。
从前看微型车觉得哪哪都上不了台面，车小、开不远，长得像剁椒鱼头，但面对奔腾小马一万多的价格，缺点全变成了优点。
空调热风不足？最起码可以遮风挡雨。
续航只有200多公里？上下班通勤，接送孩子足矣。
车身太小？说明它转弯半径小，城市窄路上，普通轿车掉头还要转弯后倒车，奔腾小马一把过。
主副驾距离太近？正好可以和朋友拉近感情。
尤其是一些女车主，奔腾小马就是停车神器，再小的车库也能像华为三折叠，怎么停都方便。
在价格的真相定律下，微型车过去被诟病最严重的问题，都被粉丝们自动美化。
汽车之家APP的国补优惠界面里，奔腾小马已成为热门搜索词，热度持续飙升。
在小红书等平台，不少经销商也发帖自曝“甜蜜的痛苦”，最近咨询电话被打爆，门店用户到店率上涨了近10倍。
奔腾小马之所以突然火爆，除了社交媒体的推波助澜，更多的是国补的功劳。
虽然国补政策早就实行，但在奔腾小马身上变得更可感知。
毕竟2万块的降幅放在20万的车上，就像买劳斯莱斯送2元优惠券，但放在原售价就在3万到5万不等奔腾小马上，相当于一折优惠。
在网友的热情下，奔腾小马卖出63000辆，成了一汽奔腾的扛把子。
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高配老头乐，冲出小车鄙视链
从近两年微型汽车的大环境来看，奔腾小马的爆火，完全是意料之外的。
从2023年开始，5万元以内的电动微车市场就进入了萎缩，该类别销量最高的宏光MINI，2023年销量同比下滑了四成以上，其他车型销量也都普遍在下滑。更多消费者的目光，转向了5万元以上，尤其是6万-8万元电动小车上了。