2025 款本田思域掀背车首次试驾：选择混合动力车，选择掀背车
动力强劲，城市油耗 50 英里/加仑，后备箱空间充足，可放置杂物
掀背式车身风格完善了 2025 款本田思域的车型阵容。
2.0 升汽油发动机是标准配置，但 200 马力、50 英里/加仑的混合动力发动机才是亮点。
掀背车的价格比同等的思域轿车贵 1,200 美元。
有很多理由喜欢2025 款本田思域，从其众多标准技术到其令人愉悦的道路驾驶体验，再到其可选的混合动力系统，该系统可在城市中实现 50 英里/加仑的油耗。但还有更多理由喜欢新款本田思域掀背车。我的意思是，谁不想要一款外观更漂亮、功能更强大的思域车型呢？
多花一点钱就能获得更多实用功能
思域掀背车和轿车可能有 95% 是相同的，唯一的区别在于后座后面的情况。轿车有一个传统的后备箱，空间为 14.8 立方英尺，但掀背车可以容纳 24.5 立方英尺的货物，如果将后排座椅放平，还可以容纳更多，尽管截至本文撰写时，本田尚未公布该规格。
无论思域的车身风格如何，前后排乘客的头部空间和腿部空间测量值都是相同的，因此在这方面也没有任何优势（或劣势）。思域轿车的所有座舱技术也都得以延续，顶级 Sport Touring 的 9 英寸触摸屏上显示有 Google 内置集成。（其他型号的屏幕为 7 英寸，没有内置 Google。）
两款思域车型之间唯一的主要区别在于掀背车不提供轿车的基本 LX 内饰级别。您可以买到的最便宜的思域掀背车是 Sport，售价为 28,545 美元，包括 1,095 美元的目的地费用——比 Civic Sport 轿车高出 1,200 美元。从那里开始，思域掀背车获得相同的 Hybrid Sport 和 Hybrid Sport Touring 内饰，售价分别为 31,045 美元和 34,045 美元。这些也比思域轿车高出 1,200 美元。
混合选项很棒
基础款 Civic Sport Hatchback 的引擎盖下装有一台自然吸气式 2.0 升直列四缸发动机，可提供 150 马力和 133 磅英尺的扭矩，仅搭配无级变速器。（除非您想要 Civic Si或Type R ，否则手动变速箱将在 2025 年停产。）但这不是值得一提的引擎。
相反，人们的注意力集中在思域的新型混合动力系统上，该系统结合了一台 2.0 升四缸发动机和一对电动机。其结果是 200 马力和 232 磅英尺的扭矩，使思域混合动力车比以性能为导向的思域 Si 更强大。更棒的是，这款掀背车在城市中的油耗预计仍为 50 英里/加仑，在高速公路上的油耗为 45 英里/加仑，在 EPA 的综合循环中为 48 英里/加仑。
在路上，Hybrid Hatch 开起来很顺畅。我很好奇这款车在 Edmunds 测试跑道上 0-60 英里/小时的加速时间是多少，因为当你从停车位置起步时，它肯定会打滑，如果你不小心，前轮胎会发出吱吱声。总体而言，Civic Hatchback 表现出了敏捷的操控性；它转弯性能好，在路上行驶很轻松。能见度也很好，车道偏离辅助和盲点警告等标准驾驶辅助系统并不特别强大。
您会注意到思域掀背车方向盘上有拨片，但这些拨片并不是用来换挡的。相反，您可以通过不同强度的再生制动上下移动，当您将脚从油门上移开时，通过回收能量使汽车减速。每次踩刹车时，再生强度都会重置为默认设置，这有点烦人，但解决这个问题的方法是将思域掀背车置于运动模式。在此模式下，再生设置保持锁定状态，直到您关闭汽车。运动模式还可以为您提供更强大的动力输出和更大的转向重量。
混合动力掀背车是最好的思域
Civic Hatchback 比同级别的轿车贵一点，但你确实物有所值。新增的五门功能无与伦比，而且这种车身风格看起来更棒——此外，你还可以选择图中所示的掀背车独有的沙丘珍珠色。
2025 款本田思域凭借小而有意义的更新和出色的新型混合动力系统已成为赢家。现在它有掀背车版本，这款舒适、高效的紧凑型汽车确实是全能型。