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7.98万的卡罗拉卖不动了?一汽丰田被曝总部搬迁,还能逆转颓势?

发布时间:2024-07-03 22:11:23来源: 15210273549

国民家轿卡罗拉,全球畅销了30多年,近年来在中国市场销量比较波动,今年曾跌入低谷,2月份销量仅2743辆,对于一款支柱车型,即使适逢春节假期,也是不可接受的。一汽丰田也通过“直降4.3万”的简单粗暴方式来挽回销量,效果有,但不治本!

明星车型尚且如此,可想而知一汽丰田全系产品承受的压力。近日,有知情人士爆料:一汽丰田的销售总公司从北京撤到了天津的工厂,销量下滑的引起的负面反应比预想的要快而深远。

 

在过去的2023年里,日本丰田汽车以1123万辆的成绩蝉联全球销量冠军,超300万辆销量的全球新能源冠军比亚迪在它面前也是小巫见大巫。尽管如此,进入2024年,由于未能迅速在新能源领域有所建树,丰田在华业务显出颓势,随着“价格战”深化,中国品牌不仅定价低,产品技术还更先进,配置也更丰富,一汽丰田旗下卡罗拉、RAV4荣放等核心产品备受冲击。

 

曾经以卡罗拉、卡罗卡锐放、RAV4荣放、亚洲龙、格瑞维亚等车型筑起销量高墙的一汽丰田,如今现临降价也卖不动的境地。数月前一汽丰田销售公司副总经理王林虎还公开发言:竭尽全力拼效益,确保2024年82万辆新车销售目标达成,挑战88万辆的战略目标。如今,只怕是努力也无济于事。

 

从刚刚公布的6月份销量73545辆、同比增长2%,这还是在7.98万的卡罗拉,10.98万的锐放助攻下的成绩,可见一汽丰田已经尽全力,牺牲利润保销量。但情况并不乐观,今年上半年的销量在34万辆左右,只完成了目标的40%,可以想象下半年的销售压力有多大了。

 

其实,从一汽丰田旗下车型的销量情况以及构成也能看出端倪。就拿曾经王者卡罗拉来说,在“618”时打出了“7.98万”的旗号,试图以低价冲一波销量,能够侧面反映出一汽丰田的着急;以前那个不起眼的对手,如今真的瓜分了原本属于自己的市场份额。随着卡罗拉的降价,RAV4荣放、亚洲龙等车型也都相继推出优惠政策,在终端的售价也“崩了”。

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