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L4级智驾+全固态电池,广汽丰田要造更懂中国用户的“合资车”?

发布时间:2024-06-29 09:31:37来源: 15210273549

2024年6月28日,广汽丰田开启了合资20年来的首个科技开放日,第一次集中展示了合资2.0时代的转型成果和前瞻技术布局。合资也卷科技日,广汽丰田究竟秀出了什么肌肉,又想达到什么效果呢?今天,社长就和大家好好聊聊。

 

电混双擎领头,加推PHEV、EV、FCEV

首先是动力部分,广汽丰田依旧以极致均衡的第五代智能电混双擎为主要发力点,引领电动化进程。

 

但值得一提的是,为了进一步发挥自身优势,丰田还联合马自达、斯巴鲁,开发一款体积更小,做功更高效的超级发动机---“脱碳发动机”。

 

该发动机的特点是可使用液态氢,生物燃料来实现碳中和,降低碳排放,且与电动汽车制造平台兼容。有1.5L和2.0L两个排量,体积将比目前的发动机减少10%---20%,但热效率提升30%(目前的汽油发动机热效率一般是30%--40%),燃油降低12%。

 

当然,光一个油混可满足不了所有用户,所以广汽丰田还将持续推进全方位电动化战略,HEV、PHEV、EV、FCEV多路径全线并进。其中支持快充的插混车型,最快将在今年10月迎来正式上市。

 

千里性能电池最快落地,全固态2027推出

混动进展有了,电动化进展呢?对此,丰田公布了性能型锂离子电池、普及型磷酸铁锂电池、高性能型锂离子电池和全固态电池共4类新一代电池。

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