李嘉诚挥泪斩港口，出售四十三港即将完成｜揭秘长江和记背后的资产大换血
四日深夜，港交所掀起轩然 大波* ，李嘉诚旗下的长江和记正式揭开全球港口业务资产重组的大幕。这起耗资高达228亿美元的交易计划涉及四个字——"巨变"，正等待着各大玩家接下来的激烈角逐。
根据公告，长和计划向贝莱德财团全数出售旗下持有的43个港口，涉及巴拿马的两个港口。贝莱德财团，是由实力雄厚的国际巨头联合组建，包括地中海航运旗下的码头投资公司，以及在基础设施投资领域经验丰富的全球基础设施投资合伙企业。这次交易标志着长江和记的退出，也预示着全球集装箱码头行业的重大变革。
长和特别强调，他们将保留中国深圳及内地的重要港口资产，包括盐田国际、国际货柜码头等战略资产。此次出售的核心资产覆盖亚欧美洲23个国家的43个港口，涵盖了全球物流网络、智能码头管理系统等核心资源。这一系列的战略调整，无疑将为长江和记带来新的发展机遇。
此次交易完成后，预计将为长江和记带来逾190亿美元的现金收益。同时，这笔交易也将实质控制全球约10.4%的集装箱码头吞吐量，跻身全球三大港口运营商之列。这样的消息无疑将引发全球范围内的关注和讨论。
