上汽集团：2024，逆风翻盘；2025，王者归来？你心动了吗？
兄弟们，2024年车市，那叫一个热闹！新能源车猛如虎，科技巨头也来凑热闹，传统车企压力山大。但要说谁最“支棱起来”，我个人觉得，上汽集团绝对算一个！这篇文章，咱们就来好好唠唠上汽集团是怎么在2024年这波风浪里杀出重围，又准备怎么在2025年继续“乘胜追击”的。
先说说外观内饰。上汽旗下品牌众多，风格各异。荣威走的是成熟稳重路线，内饰设计比较大气，适合注重舒适性的朋友；名爵则更年轻运动，外观设计更大胆，很抓年轻人的眼球。智己则瞄准了高端市场，“装逼利器”属性拉满，内饰用料和科技感都很出色，但价格也相对较高。总的来说，上汽旗下车型能满足不同消费者的审美需求，这点值得点赞。 不过，我觉得一些车型的设计风格略显保守，如果能在设计上更大胆一些，更有记忆点，会更好。
动力方面，上汽集团这两年在混动和纯电领域都有不小的突破。DMH超级混动技术的应用，让荣威车型的燃油经济性有了显著提升，不像以前那么“油老虎”了。新能源车型方面，上汽也积极布局纯电、插混和增程技术，覆盖了不同消费者的需求。然而，部分车型的续航里程还有提升空间，毕竟现在大家对续航焦虑还是比较敏感的。
智能化方面，上汽集团这几年投入巨大，成果也很明显。智己LS6的“蟹行模式”就让人眼前一亮，这玩意儿不仅好玩，关键时刻还能派上大用场。另外，上汽在L3级自动驾驶方面也取得了不错的进展，部分车型已经实现了量产。但智能化这块，竞争太激烈了，上汽还需要继续努力，才能在市场中保持领先优势。 此外，一些车型的车机系统还需要优化，流畅度和功能性有待提高，这方面还需要“真香”才行。
安全性方面，上汽集团一直比较重视，旗下车型普遍配备了比较完善的主动和被动安全系统。比如，AEB自动紧急制动系统、车道偏离预警系统等等，这些配置能有效提升行车安全。 不过，有些配置在低配车型上缺失，希望能让安全配置更普惠化。
接下来我们简单横向对比一下几款竞品车型。比如，跟比亚迪相比，上汽集团在品牌影响力上有一定优势，但比亚迪在新能源技术方面更领先；跟特斯拉相比，上汽集团车型在舒适性和性价比方面更具优势，但特斯拉在智能化和品牌溢价方面更胜一筹。
